TRAIN RENTRANT ROBART. Robart est le leader des trains rentrants pneumatiques pour grands modèles.
Train bi-jambes pneumatique . Pour avion de 9 à 20 kg. Angle des jambes 90° . Poids 370 g, axe de roue 6 mm, jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188VRangle 90° jambes de 203 mm
Train bi-jambes pneumatique . Pour avion de 9 à 20 kg. Angle des jambes 90° Poids 370 g, axe de roue 6 mm, jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188VR angle 90° jambes de 279 mm
Train bi-jambes pneumatique . Pour avion de 9 à 20 kg. Angle des jambes 85° . Poids 370 g, axe de roue 6 mm, jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188angle 85° jambes de 203 mm
Train bi-jambes pneumatique . Pour avion jusque 11.5 kg. , jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188VR. Réf: S110630 angle rétraction 90°
Train bi-jambes pneumatique . Pour avion jusque 11.5 kg. , jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188VR. angle rétraction 85°
Train avant pneumatique. Pour avion jusque 11.5 kg. , jambe à amortisseur, butèes mécaniques positions rentrés et sortis, fonctionne avec le kit d'air réf S110188vr. avant angle rétraction 100°
Jambe de train . Système complet à amortisseur, livrés avec axe et bagues d'adaptation sur jambes de 3 et 4 mm. Livré à la pièce non décalé
Jambe de train . Système complet à amortisseur, livrés avec axe et bagues d'adaptation sur jambes de 3 et 4 mm. Livré à la pièce droite, roue de 64 à 70 mm
Jambe de train . Système complet à amortisseur, livrés avec axe et bagues d'adaptation sur jambes de 3 et 4 mm. Livré à la piècegauche roue de 64 à 70 mm
Jambes de train . Système complet à amortisseur, livrés avec axe et bagues d'adaptation sur jambes de 3 et 4 mm. Livré à la pièce droit roue de 76 à 95 mm
Jambes de train . Système complet à amortisseur, livrés avec axe et bagues d'adaptation sur jambes de 3 et 4 mm. Livré à la pièce gauche roue de 76 à 95 mm
Kit d'air comprimé contenant tous les accessoires nécessaires au fonctionnement des trains pneumatiques bi-jambes ou tri-jambes. Sont fournis réservoir, durites, valve de contrôle, valve de remplissage, fixes durites et raccord en T. avec valve à débit variable.
Valve à débit variable permettant de contrôler la vitesse de rentrée et de sortie.1p
Durite haute pression, environ 1.50m de rouge et de bleue.
Réservoir d'air comprimé. d=45 L=170 mm 1p
Réservoir d'air comprimé. d=60 L=220 mm
Réservoir d'air comprimé. d=65 L=240 mm 1p
Raccords rapides pour brancher et débrancher les durites. Sachet de 2.
Raccords pour durites, sachet de 4 en L